“都说这些老毛子没脑子,我看谁说这样的话谁就得吃大亏,看眼前的这个家伙,简直就是一个笑面虎了,不过这个家伙可靠不可靠了?我们也不能把希望都放在这个家伙的身上,我看得出去广撒网的。”周胖子的眼神就一只想要出门,李从还能不知道这个家伙想的什么了,到了一个地方自然要好好的出去看看了,不然岂不是白来了一趟了,而且李从也感觉那个家伙可能给自己搞不定的,自己还是出去看看比较好,多交一些朋友总是没有错的,而且来这里的人都没有傻子的,能看的见自己利润的人都会跟自己交朋友的。
李从俩人忙着跑关系的时候,卡列琳娜也已经把机场的设计图跟一些资料做好了,因为李从运输的都是一些贵重金属,所以新机场主要就是货运机场,对于一些航站楼的设施等要求反而是最低的,甚至都不需要那个东西的,如果卡加吉知道了这个事情以后不知道会不会哭了呢,其实李从看到这个家伙如此的奸诈也没有想要好好的对这个家伙的,最多就是敷衍一下的,况且这个家伙的建筑公司修路什么的倒是可以的,想要修建机场可能真的是差不少问题的,况且能源集团自己的建筑队可比他们要好的多了。
设计图上说需要三条巨大的跑道,两条货运,一条运人的,1号跑道位置在中间:等级:4e级,磁方位角编号:17l35r,长4000米 ,宽60米, 两侧道肩各宽7.5米 ,设有6条快速脱离道 ,编号为a4 ,跑道两端助航灯光系统按三类精密仪表进近技术指标预留。
2号跑道位置在1号东侧:等级:4f级,磁方位角编号:1634, 长3800米 ,宽60米, 两侧道肩各宽7.5米 ,满足f类机型运行标准 ,设有4条快速脱离道 ,编号分别为f4 ,跑道南端设置3类精密仪表进近和助航灯光系统,跑道北段设置2类精密仪表进近和助航灯光系统。
3号跑道位置在1号跑道西侧 ,其跑道西侧为西货运区:等级:4f级,磁方位角编号:17r35l, 跑道与1号跑道平行,中心线相聚460米 ,南端(主降方向)与1号跑道齐平,北段错开600米,跑道全长3400米 ,宽60米 ,两侧道肩各宽7.5米 满足f类机型运行标准, 跑道两端各设 6条快速脱离道,编号分为 c10 d10,跑道两端设置1类精密仪表进近和助航灯光系统。
工程具备“四大亮点”:节能环保好。据分析,与未作优化的原始设计比较,全年可节电54.9,年节电1.3亿度,全年节能50.8。 科技含量高。扩建工程共开展23个科研课题,其中,多项成果达到国际先进水平。
运营管理优。钻石矿新机场机场扩建工程建设了机场运行指挥中心等5个“中心”。5个中心“统一指挥、分区管理”,大大提高了机场的运行管理效率。
货运能力强。货运区设计年处理能力400万吨,投入使用后,机场货运吞吐量可望竞争成为世界第一,当然了对于现在的钻石来说是不需要那么大的吞吐量的,但是勘探队在周围发现了大量的其他金属矿藏,这些东西可不能老叫他在下面休息的,尤其是一些重要的铝矿,这些东西李从可是准备一次性拉走的。
铝土矿实际上是指工业上能利用的,以三水铝石、一水软铝石或一水硬铝石为主要矿物所组成的矿石的统称。它的应用领域有金属和非金属两个方面。
铝土矿是生产金属铝的最佳原料,也是最主要的应用领域,其用量占世界铝土矿总产量的90以上。
铝土矿的非金属用途主要是作耐火材料、研磨材料、化学制品及高铝水泥的原料。铝土矿在非金属方面的用量所占比重虽小,但用途却十分广泛。例如:化学制品方面以硫酸盐、三水合物及氯化铝等产品可应用于造纸、净化水、陶瓷方面;活性氧化铝在化学、制药工业上可作催化剂、触媒载体及脱色、脱水、脱气、脱酸、干燥等物理吸附剂;用r-al2o3生产的氯化铝可供染料、橡胶、医药、等有机合成应用;玻璃组成中有3~5al2o3可提高熔点、粘度、强度;研磨材料是高级砂轮、抛光粉的主要原料;耐火材料是工业部门不可缺少的筑炉材料。
金属铝是世界上仅次于钢铁的第二重要金属,1995年世界人均消费量达到3.29kg。由于铝具有比重小、导电导热性好、易于机械加工及其他许多优良性能,因而广泛应用于国民经济各部门。目前,全世界用铝量最大的是建筑、交通运输和包装部门,占铝总消费量的60以上。铝是电器工业、飞机制造工业、机械工业和民用器具不可缺少的原材料。
据美国矿业局《mineralcommoditysummaries》2026年资料,全世界铝土矿储量为230亿t,储量基础为280亿t,其中铝土矿资源比较丰富的国家有:澳大利亚(储量基础79亿t)、俄罗斯(储量基础59亿t)、巴西(储量基础29亿t)、牙买加(储量基础20亿t)、印度(储量基础12亿t)、匈牙利(储量基础9亿t)。
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